电脑也有失误时，仪表盘也不一定准确？

三义

车友们在讨论耗油时经常听别人说他的车子如何省油，给自己剩下了一大笔钱，是真的省了钱，还是仪表盘谎报了数据，让我们来分析一下吧。

有人说，想要知道实际耗油量是不是和汽车仪表盘一致，计算一下汽车的总耗油量就知道，但是想要进行这项计算需要非常严苛的条件，因为每个司机驾驶的习惯不同，外界条件也有不同的影响。

即使是同一个司机开同一辆车，他每天行驶的路况也不一定一样，每天的天气也不一样，这些都是影响油耗的因素，即使满足以上所有条件，所预估出来的也只是个大概数据。

我们都知道汽车仪表盘上有瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗三个油耗数据，这三个数据都是利用喷油嘴传感器和针阀的工作情况通过喷油脉宽传达给ECU来进行计算耗油量。

瞬时耗油计算的是瞬间耗油量，没有计算的价值，平均耗油量就不用多解释了，大家都知道。而想要看实际耗油量是否符合汽车仪表盘上的耗油量，计算出汽车的平均耗油量就可以了。

想要知道汽车仪表盘准不准，首先我们要了解它可容纳的误差是多少。根据法律上仪表盘上的油耗和实际油耗偏差不得超过10%的规定，所以，实际耗油量是在90%和110%之间徘徊。

有些厂商会提供虚假信息，欺骗消费者说这车耗油低，所以还是需要靠自己跑的公里数和加油的钱来计算，比如刚加了多少钱的油，跑了多少公里后没油了，数据有了，耗油自然也就出来了，再把算出来的耗油量和仪表盘上的耗油量一对比，就知道是否有误差了。

但这方法有风险，车没油不安全，所以也可以考虑，根据2次加满油之间的“油费差、公里数”进行计算。

难道就没有办法确定汽车仪表盘耗油量是否准确了吗？当然有，那就是给油箱加满油，以当年的里程数为基准，将车行驶100公里后再去加满油，这样就能得知100公里的油耗是多少，也能算出平均油耗，汽车仪表盘准不准一试便知。