这些伪故障你碰到过吗

三义

开车时我们总会遇到这样那样的问题，如果是在国庆回家或出游的路上车辆出现故障那就更让人头疼了

不过，先别急，汽车也会忽悠人，或许你遇到的只是伪故障

那么哪些问题容易被误解呢？

小编给大家整理了一些常被“误诊”的汽车小故障

一、在启动汽车时发现钥匙拧不动

原因分析

这个时候千万别硬拧，这很可能是方向盘锁死了，这是汽车很常见的一个防盗功能。

解决方法

右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，车子也就顺利启动了。

二、车点火无法启动，检查未发现毛病

原因分析

有的自动挡车，为了让车主停车时别挂N档(空挡)，有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火，以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。

解决方法

自动挡的车先把档位设定在P档再点火；手动挡的车点火时踩离合。

三、新车发动机抖动严重，故障灯偶闪亮

原因分析

某些新车会有这种情况，很多人怀疑是车子质量问题，但也可能是使用了不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，它能非常灵敏地检测尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给·点火·排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决方法

彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

四、坡路停车时偶尔P档位置变速不能扳动原因分析

这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒P档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止爪受力卡在爪槽内所致，造成出现扳动档把时费力的感觉。

解决方法

踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。

五、行走不平路面时有“咯吱”响声

原因分析

一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于不少车采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。

六、制动总泵油杯内液面随使用不断降低

原因分析

这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

七、踩制动踏板时变速杆有“咔哒”的声音

原因分析自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。

八、离合器踏板踩下的量小时挂档不痛快

原因分析有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。

九、机油刚刚更换没多久就变黑

原因分析

变黑的原因主要有两个，首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决方法

按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

十、自动挡挂D档时，车有轻微振动

原因分析

车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。

解决方法

要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

以上提到的“故障”其实都不算真正的故障它们有的是汽车的隐藏功能有的是自己操作不当造成的如果大家多看看车子的手册这些问题都是可以避免的也希望大家能够记住上述伪故障的解决方法以后遇到这些问题就可以轻松解决了。