[维修保养] 车子越开“噪音”越大,罪魁祸首原来是

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楼主
发表于 2018-11-10 14:09:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 安徽池州

懂车的老司机们都知道
爱车一定要3分开7分养
买得起车不重要,重要的是养得起还要养得好
毕竟谁都不希望辛辛苦苦买来的爱车
因为保养上的小问题而造成大困扰

可是爱车保养又是一门比较深的学问
而机油的养护更是重中之重
不过目前的养护售后市场上
机油品牌多而杂,品质还没保证
甚至还充斥着很多“大品牌”的假货

很多老司机为防上当
被迫忍受4S店的高价原厂机油
当然,也有车主选择
在我们商城购买机油
不过有些10万元家用车主表示
它们的售价有点不亲民

难道就没有一款物美价廉的高效机油可供选择吗?
答案必须是有的
没错,就是这款
备胎说车3周年旗舰机油
比矿物油还要低的价格,就可以买到超级全合成

有人会说矿物机油已经可以满足
家用买菜车的需求
不需要过度保养
也有人说用全合成机油车会更顺更有力
还可以延长发动机寿命
但说实话,车主用矿物油还是全合成机油
最关键的因素还是价格
所以备胎认为要解决这个问题就要算算账

我们选择其他品牌的矿物油和备胎说车3周年旗舰全合成机油对比,以一年跑10000公里来算,结果竟然用全合成机油还比矿物油便宜215元。

优中选优,优质的原料造就放心好产品
国际化配方,一次生成,4L优惠装
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备胎说车
备胎自用全合成机油
小程序

雪弗龙高端复合剂
SK、BASF全合成基础油
“二硫化钼”航空级特级添加剂
国际大牌同款PAO配方技术
嘉实多、海湾石油供应商

你买到的机油,是III类基础油+PAO,和国际一线机油配方是一样的,即著名的三重合成技术,即PAO+酯+烷基奈。

PAO本身化学性质稳定,不易挥发,衰减慢。

你买到的机油, III类基础油+多元醇酯+ZDDP,更强的油膜韧度和高温分散性,磨斑面积在同等级机油中最小,连续10+小时高速行驶依然激擎。

出众的冷启动保护,同样优异的高温性能,无论是在严寒的东北着车启动,或者在长时间高速行驶中润滑的稳定性,只需1桶即可从体验到性能,统统搞定。

基础油产自韩国SK,达到美孚ESSO认证,在噪音控制方面有特别的表现,能快速形成油膜,有效降低摩擦,使发动机更安静。

大牌机油同款PAO全合成技术,配合分散性PMA粘指改进剂,有效抑制积碳及油泥的形成,更能在发动机运转循环时将内部沉积的积碳油泥、金属磨损颗粒等带回油底壳,更优异的清净效果即刻呈现。

国标认证,品质机油:

符合并超过美国石油协会API SN认证
通过美国工程师协会(SAE)标准认证
通过瑞士SGS通标标准检验合格认证
通过全球 9大整车厂TS16949标准认证
通过美国国际汽车监督局(IAOB)标准认证
通过意大利汽车制造商协会(ANFIA)标准认证
通过法国车辆设备工业联盟(FIEV)标准认证
通过英国汽车制造与贸易商协会(SMMT)标准认证
通过德国汽车工业协会-质量管理中心(VDA-QMC)标准认证


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沙发
发表于 2018-11-11 15:17:59 | 只看该作者 来自 安徽池州
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