上海一车主不礼让行人被查：不是不让，后车一直催促

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来源：澎湃新闻网

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核心提示：根据《道路交通安全法》，礼让行人是一种明确的违法行为，是要被罚款和记分的，而且处罚还较严厉。6月21日，一辆白色小轿车在右转进入浦东南路时遇到绿灯，大量行人正在斑马线上通行，车主虽然减慢了速度，但仍企图从斑马线上穿过去，压线行驶的一幕被执勤交警发现。当被拦停靠边停车后，车主吴先生解释，“平时我都挺注意的，看到有人就让他们先走，但是刚才不走，后面的车子在催促，其实我已经放慢速度了。”

原标题：上海警方集中整治机动车不礼让行人，部分车主竟不知相关法规

澎湃新闻记者 张婧艳 何颖晗 陈逸欣 朱伟辉 韦毅

“上海‘交通大整治’于今年3月底开始，至今已近三个月。上海的交通秩序明显改善，道路变得通畅，城市趋于安静，市民普遍感到出行更加方便和安全。”

作为一名上海市民，法学家沈国明通过“上海人大”微信公号，发表以上感慨。

一组数据也证实了他的判断。据上海警方统计，6月份以来，全市日均道路交通类110报警数比4月份减少11.26%，5月份以来，上海道路交通类110报警总数日均7958起，比4月份日均减少6%，比3月份日均减少10%。

上海“交通大整治”已开展近三个月，6月21日到25日，澎湃新闻记者将兵分四路、连续五天，在上海浦东、徐汇、长宁、普陀四个区的繁忙路口，直播上海警方整治机动车不礼让行人、查处违法停车、行人乱穿马路等多项整治行动，直击三月交通大整治给申城带来的变化。

2016年6月21日，上海华山路南京西路，一辆小车等待行人穿过斑马线道路。 澎湃新闻记者 朱伟辉 图

6月21日，上海警方在上海多个路口对机动车不礼让行人的行为进行集中整治。不少被处罚的司机以为礼让行人只是个人礼貌层面的事，其实，根据《道路交通安全法》第47条明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路应当避让。 ”违反以上规定的，依据道路交通安全法第90条，对驾驶员处以100元罚款并记3分。

世纪大道浦东南路：交通违法数量减少2/3

6月21日7时30分许，浦东世纪大道浦东南路，路口交通秩序整体较好。4名交警早已经上岗，除了对车流进行疏导，同时对发现的各类交通违法行为严格依法查处。

7时58分，一辆白色小轿车在右转进入浦东南路时遇到绿灯，大量行人正在斑马线上通行，车主虽然减慢了速度，但仍企图从斑马线上穿过去，压线行驶的一幕被执勤交警发现。当被拦停靠边停车后，车主吴先生解释，“平时我都挺注意的，看到有人就让他们先走，但是刚才不走，后面的车子在催促，其实我已经放慢速度了。”

执勤交警一边对吴先生开出罚单，一边告知他，根据《道路交通安全法》第47条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行”。最终，吴先生因自己行经斑马线不礼让行人的违法行为，被处罚款100元，记3分。

“以往很多驾驶员以为礼让斑马线只是个人讲礼貌讲道德，其实，不礼让行人是一种明确的违法行为，是要被罚款和记分的，而且处罚还较严厉。所以，提醒广大驾驶员开车时注意信号灯，多等一分钟，互相尊重彼此的路权。”浦东交警支队二大队一中队队长王立辉介绍，世纪大道浦东南路作为交警示范岗，平日路口的交通状况始终保持良好，而经过三个月的集中整治，个别突出的违法现象也得到有效改善。“对路口的管理不会放松，力度会一直从严。”

随着早高峰的到来，世纪大道浦东南路路口车流与人流量逐渐增大，澎湃新闻注意到，此前该路口非机动车乱通行的违法现象已经明显好转。“由于这个路口是全线禁非的，整治前不少外卖、快递车辆仍会闯禁区，一天能查处60起左右。目前，每天查处数已经下降到20起，通过从严整治，交通参与人的自身守法意识有了提高。”王立辉说。

徐家汇商圈：车主问“不让行人要扣分”？

上海“交通大整治”于今年3月底开始，至今已近三个月。上海的交通秩序明显改善，道路变得通畅，城市趋于安静，市民普遍感到出行更加方便和安全。澎湃新闻记者朱伟辉 图

6月21日早上7点多，徐家汇商圈最大的路口已经车来车往，上海市主干道华山路、漕溪北路、虹桥路和肇嘉浜路在此交叉，该路口也是上海“三纵三横”路网中“西纵”和“南横”的交会处。

8点半之后，华山路上的非机动车数量明显增多，非机动车道被挤得满满当当，非机动车道旁的右转弯车道上的车辆也明显增多，与此同时，行人过马路的队伍也渐渐拉长。“行人越多，机动车礼让行人就越难。”徐汇交警四中队民警高翔表示。说话间，一辆皖牌的黑色轿车在人行道上急速驶过，交警立即将其拦停。

男驾驶员笑嘻嘻走下车，当交警告知他没有及时礼让行人需要扣分罚款时，男子脸上的表情突然凝固了。“不让行人也要扣分？”面对交警要求其出示两证的要求，他显得很不情愿，并表示“从来没有听说过”。在处罚时，交警对其宣读了法律法规，男子表示，以后看到斑马线，肯定会慢一点。

高翔介绍，这一路口的日均机动车流量可达8万辆次，并且，早晚高峰潮汐式交通流量特征明显，在现场可以看到，早高峰是南向北进城，晚高峰则相反。通过交通大整治，乱鸣号、乱变道的行为大幅度减少。

仙霞路遵义路：大部分汽车礼让行人

6月21日早上7点，澎湃新闻记者来到长宁区仙霞路遵义路路口，该路口毗邻天山商圈，路口两侧有虹桥公园、万都商城、尚嘉中心等商务楼。

8点开始，该路口的车流量、客流量明显增大。在交警的指挥下，大部分的机动车都能礼让行人。

值得一提的是，当交警背过身去指挥交通时，大部分机动车也能做到行人先行。8点50分左右，几辆小汽车在遵义路往仙霞路大转弯的过程中，停在了行人斑马线外，等行人全部通过后，再转弯驶过路口。

长宁交警支队二中队交警忻晓明介绍，仙霞路遵义路路口典型的交通违法行为是机动车不让行人、人机混行。“经过三个月的交通整治，该路口的交通违法现象较之前得到了明显的改善。”忻晓明告诉记者。

但是，早高峰期间，仍有小部分机动车在行人过马路时，存在抢先通行等现象。

9点左右，在仙霞路遵义路路口，有一部私家车因为没有礼让行人而被交警拦下。车主张先生称上班赶时间，并保证下次不会再犯，想请求交警通融给予放行。交警不为所动，坚持给张先生开出了罚单。

中山北路武宁路：一小时仅两起交通违法

普陀区中山北路武宁路路口，6月21日早上8点到9点，虽然处于上班高峰期，但还是有一些车辆在斑马线主动礼让行人。而在这一个小时内，交警只处置了两起交通违法行为。

“比起交通大整治之前，交通违法行为少了一半左右。”普陀交警二中队孙警官对记者说。据他介绍，中山北路武宁路口是内环高架和主干道武宁路的交叉口，每天早晚高峰车流量都非常高，武宁路是潮汐式拥堵，早高峰大量车流往市中心赶，因此北向南方向车流高，晚高峰则正好相反，南向北方向车流量较高。车流量高的话，路口的违法行为也就会比较多。