我们都知道，车子积碳对于车子本身是十分不好的，它会消耗车子的寿命，可是这又是不可避免的事情。只要是车子，就一定会有这样的情况出现。积碳是有机物燃烧不完全留下，就算是真的让这些有机物燃尽了，开一会车又会有新的出现。所以，关于积碳的事情，我们没有办法去避免，但是我们可以做尽可能地降低它的积碳量。
首先我们要尽可能的降低积碳的产生，加好的汽油非常重要，这里我指的好的汽油并不是一味追求高指标的汽油，不是贵就一定好，首选当然是一些大型的加油站，而且根据你的车子来说，最适合的汽油标号。
汽车怠速和行驶抖动大多数都在行驶了8万公里以上的汽车身上，其实如果是因为积碳导致的抖动，那也不一定是什么太大的毛病，毕竟节气门积碳都会导致汽车进气不畅，产生抖动，那就别说火花塞、氧传感器、点火线圈等部件出现故障了。
发动机抖动是一定会有的，只是抖动的幅度不同，比如6缸的天生比4缸发动机抖动要小，4缸也比3缸抖动小。那为了解决这种抖动，一般是可以通过增加平衡轴来抵消部分机械抖动，但是抖动产生的噪音，还是多多少少会传入到驾驶室被听到，甚至于目前市场上量产的三缸发动机抖动也比四缸车型更高一些。
怠速热车的时候，如果有抖动一般是正常的，随着水温的升高，抖动越来越弱，就说明没问题。也就是说，冷车抖动的厉害，热车后，抖动就会变轻，这种体验在涡轮增压发动机上最明显，正常的抖动都不是毛病。
有一些抖动就是比较明显的汽车故障了。首先，你可以看抖动的严重程度，一般缺缸了，抖动会非常明显，眼睛看发动机就能感觉到它在来回颠簸，说到这，当我们买的新车真的出现抖动或者其他问题的时候，汽车“三包”政策是个有力武器，对有问题的车辆实施“包修、包换、包退”的政策。汽车在规定年限内出现问题，厂商无条件包修，如果同一个故障修理超过5次还没修好就可以换车，如果换车换了两次问题仍然解决不了，可以退车。
其实最常见的就是发动机积碳导致汽车抖动，当发动机内部积碳过多时，从冷启动喷射器喷射的汽油将被碳沉积物吸收，这将导致冷启动混合物过稀，首先会使启动困难，同时积碳还会恶性循环，继续仅吸收汽油，驱动后吸附在碳上的汽油通过发动机的真空抽吸被吸入气缸，混合物变浓。发动机的可燃混合物产生杂质油泥，导致供油不畅抖动。事实上，多跑几趟高速对车也是有很大的好处的，在开车之前，怠车时间短一点，热车只要两分钟左右就行了，一般这个时间，车子也是可以发动上路了，基本就没有什么问题。
总体来说，积碳是很常见的事情，解决的方法也有很多。可以绝对的说，只要是车，就绝对会积碳，这是不可避免的事情，特别是小排量和直喷发动机，其实也不需要太在乎这件事情，正常保养和良好的驾驶习惯完全可以避免这些问题。
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