台列车脱轨真实原因曝光：隐患已存在3个月，台当局却不... - 池州查查网

最近根据据方面的消息，台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分于宜兰苏澳新马车站出轨翻覆，这次侧翻造成了十分严重的后果，全列车8节车厢无一幸免，全部出轨，多个车厢翻覆变形堆叠严重。22日凌晨5时12分，工程人员已抢通西线恢复单线双向行车。台湾铁路局表示，因为设备受损程度比较高，希望能在三天内完成东西双线的通行。

根据统计结果显示，截至22日10时，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆事故已经造成了18人死亡、187人受伤（其中10人重伤）。台湾有关方面证实，伤者中包括2名大陆籍配偶，其中1名重伤，正在急救中。

当然，本次事故的出现还是有其重要的原因的，旅客反映，事故列车在行进过程中疑似走走停停，刹车似有问题，有民众还因为害怕所以提前下车从而躲过一劫。据台湾媒体披露，列车司机员与列车长在列车抵达事故现场前，就发现刹车故障警示，行车动力出问题，并且已通报台铁。台铁人员也私下向媒体证实，列车自动保护系统在进站前已经关闭，改由人员操控，究竟是机械故障还是人为疏失，正由台铁行车保安委员会调查。

同时，台湾方面的宜兰地检署认为，尤姓司机犯罪嫌疑重大，说法前后不符，有串证之嫌，在22日晚以“涉业务过失致死罪”申请对他羁押禁见。宜兰地方法院则于23日早晨裁定尤姓司机需交保50万新台币。这些都需要台湾当局给出更详细的解释，不过以蔡英文的风格，大概率用“司机超速”掩盖过去。

其实，这趟列车还是存在着比较高的事故率的，台铁不透露姓名的司机表示，普悠玛列车最近常出现列车自动防护系统(ATP)故障、主风泵空气压力不足问题，包括这次出事的车组，故障率高达16%，保守估计类似情况已存在3个月之久。另外，常发生实际速度与速度显示器不同的情况。普悠玛和太鲁阁两型列车ATP每月平均修复4-5次。

台湾当局在这次事故中还是需要负主要责任的。只有一个小小事务官要扛责下台，那些平步青云、酬庸卡位的政务官、政治任命的影武者继续尸位素餐？天天只顾选举，这是天理难容的。