新车磨合期几大禁忌别让车输在起跑线 - 池州查查网

着人们生活水平的提高，家家户户都配上了小汽车，用于方便出行。但是买车是一方面，用车是另一方面，很多新手司机虽然会开车，但是对于汽车保养知识，一窍不通。特别对于新车来说，很多司机连一点新车磨合的常识都不懂。其实，新车磨合期很重要，了解这几大禁忌，别让爱车输在起跑线上。

可能你的车子在数据上显示可以承载5人，但是在磨合期一定不要挑战它的最大限度，因为车子尚在磨合期时，很多零件还没有磨平，过大的承载量很有可能会使车子的一些零件由于巨大的压力而加重发动机、传动系统的磨损，这样就得不偿失了。

早先车辆都会在出厂前安装限速片，这是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。现在车辆一般没有加限速片，靠驾驶员自己控制车速。

有些朋友为了让车快过磨合期，低速常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的。磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要维持稳定的转速就能起步行车，在水温未升高前，适当控制车速，等水温正常后就能正常驾驶。

国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以，按照厂商规定更换机油即可。

总而言之，新车磨合期中，千万避免激烈驾驶，很多不以为然的小动作，都可能影响以后车辆的使用寿命。小编提醒，大部分的4S店首保都是免费的，5000公里以内或是两个月的时候，千万别忘了，一般来说首保一过磨合期就过了。