信息来源： 池州日报 发布时间：2017-03-04 | 0 |
3月1日上午，风和日丽。在池州长江公路大桥建设现场，彩旗迎着江风飘扬，工人们热火朝天的干劲随处可见。他们有的扎着钢筋，有的切割着钢板，有的正在装模板……一切工作都是那么紧张而有序地开展着。“在我们每个人的心中，大家都订下了要把这座大桥建成杰作的目标。”正在焊着三角架的何砚修告诉记者。
为把池州长江公路大桥建成精品杰作，承建该项目的中交路桥建设有限公司的建设者们重细节、严要求、抢时间，合理安排工序，确保项目如期建成。负责该项目的生产副经理覃鹏飞介绍，工人们每天早上6点就准时起床，6点半准时开工，例行班前讲话，除了重温头天晚上布置的工作任务外，还对当天施工的内容，质量控制要点及安全注意事项作出具体要求，要求当日事当日毕。“现场600余名建设者忙碌的身影即可见证。”覃鹏飞说：“他们每个人都会主动地咬住当天任务不放松。有时为了赶任务，他们只得在岗位上吃午饭。”整个工地，记者看不到一个闲散的人。正是采取了这样科学严密的施工措施，池州长江公路大桥2016年实际完成产值19381.67万元，占年计划的96.9%。开工累计完成37859.73万元，占合同额的55.7%。“今年的目标任务是200米钢构桥的挂篮任务要完成80%，当前的下塔柱下横梁施工必须在5月底前完成，否则就会影响全年的目标任务。”该项目的副经理宋江涛如是说。他介绍，该项目自2015年5月开工以来，到目前为止，已按既定目标完成了关键线路主桥5#墩左幅塔柱7节，右幅塔柱7节；主桥6#墩基桩，套箱封底；主桥7#墩基桩，承台；副通航孔桥Z8#、Z9#墩墩柱。钢构桥左幅现浇箱梁开始施工，跨堤桥Z10#-S2#墩柱已完成设计工程量的一半；S3#、S4#墩柱及左幅0#、1#块挂篮现浇已全面完成。南引桥完成除梁场外承台62个，墩柱114根，盖梁46个，垫石255个，支座安装195个，箱梁预制186片，箱梁安装165片。这些一截一截完成大桥的延伸成果，正是工人们用汗水一米一米丈量出的杰作，它凝聚着建设者辛勤劳动的点滴。我们期待在不久的将来，池州长江大桥的建成通车，横空出世，天堑变通途。
“池州长江公路大桥的问世，也是安徽省高速公路网‘四纵八横’里面‘纵三’（山东济宁桐城枞阳池州石台祁门）中的重要一段，是北接山东河南、南连江西福建重要干线公路中的重点控制工程。”省交控集团池州长江公路大桥项目办负责人介绍。他说：“它的建成，将对加快地区整体开发开放，带动安徽省沿江城市经济和社会的发展具有十分重要的意义，对于进一步完善安徽省高速公路网布局和过江桥梁布局，加强区域综合交通建设也将发挥着重要作用。”
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