近日，南京市政府公布了一份《长江大桥公路桥维修改造期间交通组织方案》，方案称南京长江大桥将于10月28日22时起封闭维修，此次维修改造建设工期历时27个月。长江大桥封闭期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。
这是南京长江大桥自1968年建成通车以来第一次全面封闭维修，消息发布后，不少当地居民赶往南京长江大桥拍照，网友纷纷发文纪念。
全面封闭维修工期27个月
28日22时，南京长江大桥自1968年通车以来，迎来第一次全面封闭维修，同时作为不可移动文物，也将同步进行文保修缮。
北京青年报记者了解到，目前长江大桥公路桥已出现不同程度的病害，例如正桥陶粒轻质混凝土行车道板大范围开裂、砂浆垫层脱落，严重影响结构安全及下行铁路运输安全；引桥T梁桥个别活动支座倾斜角度较大，产生安全隐患；双曲拱桥拱肋混凝土开裂、剥落、露筋较为严重，承载能力低于设计要求。
据媒体报道，南京市文广新局文物处负责人张国祥介绍，为了保护好大桥的建筑风貌和建筑特色，本次修缮将按省级以上文保单位的设计修缮方案，所采取的加固修缮技术尽可能减少对文物本体的破坏或干扰，最大限度保留历史原物，在完全不能修复的情况下再进行替换，以保持文物原真性，实现耐久性，保障结构安全。
南京市文广新局向媒体表示，迎来首次封闭大修的南京长江大桥作为不可移动文物，其修缮也将遵循文物修缮原则，尤其是富有特色的桥头堡、雕塑等建筑和设施将做到修旧如故。
北青报记者了解到，此次维修改造建设工期约需27个月，总投资估算10.9亿元。维修方案以保持文物的原真性为原则，对于改造过程涉及的桥堡外墙、栏杆等进行检测、评估，在不改变原外观的前提下，进行复原性修复，增加耐久性和结构安全。
长江大桥封闭期间行人、非机动车和机动车均无法通行。南京市制定了相关的通行方案，方便长江两岸南京市民的出行。
市民和游客纷纷拍照发文留念
10月28日，48岁的南京长江大桥当晚十点首次封闭大修27个月。得知这一消息后，市民和游客纷纷赶在大桥封闭之前到此拍照发文留念。
网友小文称，他三年前第一次去南京，小时候总是听妈妈说南京长江大桥雄伟壮观，三年前到南京，即便是晚上，也还是花了一个多小时从桥北走到桥南。“这些天还想着再去一次，看来只能等到27个月后了”。
当地市民王先生对北青报记者表示，作为桥北人，在三号线开通之前，每天六点半前必须开车或坐公交去上班。每天看大桥路况，最怕堵车。其实，看到大桥的坑洼路面，还是有点心疼的。“终于要翻修了，修好完工的那一天一定去桥上走走”。
更多的人则选择在网上发文纪念这次史无前例的大修，网友姚先生发文称：“自1968年通车以来你在默默地奉献，满负荷地运转，27个月后，你会旧貌换新颜，会更健康地展现在世界人民的面前！”
已成为20世纪建筑遗产
据记载，南京长江大桥于1968年全面建成通车，是中国第一座自行设计、自行研制材料建造的特大型公铁两用桥梁，至今已有48年的历史。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，大桥建设用时8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
资料显示，南京长江大桥自建成以来一直是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。